Ursachen für Öllecks an der Baggertragrolle PC500 Track Roller

1、Die meisten Öllecks der Tragrolle werden hauptsächlich durch beschädigte Dichtungskomponenten verursacht, gefolgt von Problemen durch Montage, Bearbeitung, Betriebsbedingungen und Schmieröl. Das Innere der Trägerrolle ist vollständig mit Getriebeöl gefüllt, das auf der schwimmenden Öldichtung (doppelte Metallringe + O-Ringe) beruht, um eine Rotationsabdichtung zu erreichen. Sobald die Dichtung versagt, kann Öl austreten und tropfen. PC500-Laufrolle

Schwimmende Öldichtung

Alterung, Verhärtung und Rissbildung des O-Ring-Gummis

Bei dauerhaft hohen Temperaturen, Sonneneinstrahlung und Motorölkorrosion verliert der Gummi seine Elastizität und es entstehen Lücken, durch die Getriebeöl austreten kann.

Verschleiß, Abplatzen und Rosten der schwimmenden Öldichtungs-Metallringe

Die beiden metallischen Dichtringe bilden durch gegenseitiges Schleifen eine Dichtfläche; Wenn Sedimente in die Dichtfläche gelangen, werden Rillen und Kratzer ausgeschliffen, wodurch die Dichtfläche schlecht passt und ein direkter Ölaustritt entsteht.

Raue Arbeitsbedingungen: Auf Baustellen mit Schlamm, Sand, Meerwasser und Salz-Laugen sowie Umgebungen mit hohen Temperaturen, niedrigen Temperaturen und starker Kälte können sich Sedimente extrem leicht in den Spalt der Öldichtung bohren, was die Hauptursache für schnelle Schäden ist. Baggertragwalze

2、Probleme bei der Montage und Komponentenherstellung

Beim Austausch der Tragrolle oder der Öldichtung führt ein unsachgemäßer Einbau der schwimmenden Öldichtung sowie ein verdrehter oder falsch ausgerichteter O-Ring nach kurzer Betriebszeit zu Ölleckagen.

Eine schlechte CNC-Bearbeitungsgenauigkeit des Rollenkörpers und der Endabdeckung mit Graten und Verformungen führt dazu, dass die Metallringe nicht gepresst und fest montiert werden können. Der Produktionsprozess der Tragrolle des Baggers PC1250 erfolgt in einer rauen Umgebung.

Zu großes Verschleißspiel des Lagers: Wenn die Lagerlaufbahn und die Rollen verschlissen sind, hat der Rollenkörper ein großes Radialspiel, was dazu führt, dass der Dichtungsring durch Stöße verschoben wird, sich die Dichtfläche löst und Öl austritt. Eine Tragrolle mit einem beschädigten Lager geht in der Regel mit zitternden Rädern und ungewöhnlichen Geräuschen einher.

3、Übermäßiger interner Öldruck lässt die Öldichtung platzen (ein Faktor, der oft übersehen wird)

Überfüllung mit Öl: Bei einer Überfüllung des Getriebeöls in der Tragrolle dehnt sich das Öl bei Erwärmung im Betrieb aus und erhöht so den Innendruck. Durch die Wärmeausdehnung und Kältekontraktion wird die Öldichtung direkt geöffnet und das Öl spritzt heraus.

Verstopfte Entlüftungsöffnung: Einige Tragrollen sind mit kleinen Entlüftungsöffnungen zur Druckentlastung ausgestattet. Wenn diese Löcher durch Schlamm, Sand oder einen deformierten Rollenkörper der PC1250-Tragrolle verstopft sind, kann der Innendruck nicht abgebaut werden, wodurch die Öldichtung durch den aufgebauten Druck beschädigt wird.

4、Äußerer Schaden

Steine ​​treffen auf die Endabdeckung der Tragrolle, und scharfe Gegenstände treffen heftig auf das Gehäuse der Teile des Baggerfahrwerks, was zu leichten Verformungen führt, die die schwimmende Öldichtungsbaugruppe zusammendrücken und beschädigen.

Die Raupenkette läuft aus der Spur und die Tragrolle für die Raupenkette drückt auf die Endfläche der Tragrolle und stößt auf das Dichtungsteil. Ursachen für Öllecks an der Tragrolle des Baggers

5、Ölbezogene Probleme: Die Verwendung von unqualifiziertem Getriebeöl, Ölprodukten mit minderwertigen Qualitätsspezifikationen oder Öl, das bei hohen Temperaturen verdünnt wird, führt dazu, dass der Gummidichtring anschwillt und korrodiert, was den Ausfall der Dichtung beschleunigt.

Wenn Wasser, Sedimente und Staub in das Öl gelangen, bildet sich Ölschlamm, der den Dichtring abnutzt.

PC1250-Tragrolle

Quanzhou FAJX Co., Ltd. ist ein großes inländisches Unternehmen, das sich auf die Forschung und Entwicklung sowie die Herstellung von Fahrwerkssystemen für Bagger und Bulldozer konzentriert. Mit jahrelanger intensiver Präsenz in den Märkten China, Asien, Afrika und Zentralasien erforschen wir ständig die Schwachstellen von Geräten unter unterschiedlichen Arbeitsbedingungen und haben umfassende Einblicke in die Grundursachen von Raupenrollenöllecks in verschiedenen Betriebsumgebungen gewonnen. Unter Berücksichtigung regionaler Marktmerkmale und tatsächlicher Standortbedingungen sind wir in der Lage, komplette Fahrwerkssystemlösungen verschiedener Qualitätsstufen für Bagger und Bulldozer individuell anzupassen, zu entwickeln und an Kunden zu liefern.

PC1250-Laufrolle, Bagger-Tragrolle, PC1250-Tragrolle, Ursachen für Öllecks an der Bagger-Tragrolle, Baggerfahrwerksteile

WhatsApp: +8613655915508

WeChat:+8613799896866

Website: https://www.excavatortrackparts.com